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200亿的“小聪明”为了不让三缸抖日产奇骏干了这事!

发布时间:2022-06-07  阅读:1

  近日,在某平台上有车友私信爆料,爆出日产全新奇骏的一波骚操作,就是在打开机舱盖的时候就看不到机舱盖的抖动,原因是它设置了“机关”,只要开机舱盖,就自动升高怠速。有这么一个设计是人才,能发现这个设计的更是人才。那么接下来老司机就来讲讲它到底是个怎样的骚操作。

  众所周知,最新一代奇骏换上让国内消费者嗤之以鼻的三缸发动机,尽管这款发动机是搭载了黑科技VC-Turbo的超变擎发动机,从动力参数来看,这款1.5T三缸发动机确实出色,最大功率211马力,最大扭矩300Nm,性能在1.5L排量中处于第一梯。尽管它投入研发成本高达190亿,但国内大部分消费者对于三缸发动机还是表示摇头,因为它抖。但是大家也知道抖是三缸的天然缺陷,四缸发动机可以保证至少有两个缸在做工,振动可以一定程度上抵消,但是三缸发动机少了一个缸,因此只能拿平衡轴模拟一个缸做工,因此振动就会更明显,因为平衡轴毕竟是假做工。

  这次车友发现的骚操作,就是在机舱盖上动手脚。全新奇骏正常怠速的时候,转速是900rpm,很稳定,只要打开机舱盖,转速立即升到1200rpm,然后当再次关上机舱盖,转速又回升到了900rpm。

  而在打开发动机的时候拔掉发动机盖传感器以后,熄火后再重新启动车辆,因为是开启机盖时拔掉的插头,所以系统默认机盖是一直开启的,那么转速就一直处于1200rpm的高转速,欧阔,看起来就不抖了耶,非常amazing,如果你是全新奇骏的车主,不妨也去做一下这个小实验。

  其实为了掩盖三缸的抖动,提高发动机转速是车企的常规操作,但是像全新奇骏这样,怠速的时候,一打开机舱盖就提高转速的,还是第一次见,至于为啥,要问设计工程师了。


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